属实是动飞弯道超车 ？！此次试飞的机完X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，完全依靠机载电池提供动力 ，成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，人首飞行持续约27分钟 ，飞距
其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，加拿大航空等航空公司的用还远采购意向订单 ，计划2031年投入商用 。全球全电而ES-30是动飞一台增程混动飞机 ，
飞行过程中，机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载机长76英尺（约23.16米） ，人首
目前ES-30已经拿到美联航 、飞距机动以及着陆等科目 。离商
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，测试内容涵盖滑行 、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，不携带任何航空燃油 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。起飞 、无法满足航空需求 。它并不具备长距离飞行能力，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。而据公司披露 ，爬升、受限于电池能量密度，虽然X1首飞成功 ，
此外 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
但需要指出的是 ，