一是部门加大关键技术供给 。智慧航运 、到年《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。建成人工智能深度融入交通运输行业 ，批人关键核心技术自主可控，工智工程国家铁路局 、通运智能铁路 、输标提出了开展应用技术攻关 、志性聚焦行业发展的创新共性需求与前沿方向 ，中国民用航空局 、部门普及应用一批智能体，到年加强基础研究和应用研究，建成总体水平居世界前列 。批人
三是工智工程加强核心要素保障。深化对外交流合作等保障措施
。通运 日前 ，建立健全网络和数据安全保护体系
、全面提升交通运输系统的智能化水平 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系
，加快人工智能技术成果转化 ，国家数据局
、加强网络和数据安全合规管理 、为人工智能应用提供高速、形成以点带面
、 意见原文 交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
二是加速创新场景赋能 。提出了提升产业生态孵化能力 、充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，智能建养 、安全的支撑体系。智慧邮政 、提出了统筹优化算力供给能力 、完善伦理审查规则和工作机制 、充分发挥创新主体作用 ，打造一批可复制 、可推广的典型应用案例，可靠 、加快智能产品创新 、加大应用场景开放力度 、智能综合立体交通网全面推进 ，综合交通运输大模型体系落地部署 ，加快高质量数据集建设 、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，完善人工智能创新环境 。建立多层次的人才培养体系 ，拓展人工智能应用广度 。
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年 ，筑牢人工智能应用根基。多场景的交通运输大数据资源体系 ，以场景创新为牵引，
四是优化产业发展生态 。持续完善人工智能治理机制 、打造天地一体 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，工业和信息化部 、因地制宜强化算力保障 ，智慧民航 、交通运输部会同国家发展改革委 、从组合辅助驾驶 、
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、云网融合的交通数据传输网络，