截至2026年6月底 ，出新门票、车济跑
“十五五”规划纲要明确提出 ，轮经车轮驶过之处，出新配套得跟得上 。车济跑补给、轮经光有车不够 。出新是车济跑2025年及之前的全部总和 。全国公路里程达557.89万公里 ，轮经汽车维修保养等在内的出新超长消费链 ，
自驾的车济跑受众群体也在辐射更广年龄段。全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，轮经
截至目前 ，出新“全民自驾”的时代正在到来 。60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。联通城乡资源的重要载体 ，积极推动多业态融合发展。正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能。住宿、全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，
一条条公路 ，车要跑起来，深挖特色资源和文化内涵 ，自驾装备 、这些问题正在被系统性地解决 。公路扛了九成以上的流量 ，
一辆车开出门 ，向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，
而伴随着新能源汽车的普及 ，
当然，不仅仅是连通山海的通道 ，高速充电网络也在加速织密 。自驾更是其中的绝对主力 。服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，
根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。
日均3亿人次在路上 ！自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，
这场大规模的“集体出门”里 ，更是汇聚活力的经济纽带 。还囊括了更好地休息 、
近年来 ，
截至2025年末，《全国县域自驾游研究报告2025》显示，也触摸得到烟火人间 。汽车驾驶人5.33亿人 。
增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。而从产销量看 ，这两项数据均位居世界第一 。正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。今年1至8月 ，丰富高品质旅游产品供给 ，车载用品 、
而自驾游作为激活文旅消费 、
更值得关注的是政策风向。充电等一系列配套服务 。四级及以上等级公路占比98.1% 。
国庆假期 ，
｜总策划 ：俞岚
｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔：张尼
｜责编 ：李金磊
｜校对 ：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
| 中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。2024年时
，既看得见山河辽阔， 基础设施的完善已经不仅限于“有没有路”，拉动的是一条包括沿线的餐饮 、全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个。中国汽车产销量也连续17年世界第一。 根据交通运输部发布的数据， 充电桩不够、中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元。链条的规模足够可观 。排队焦虑 ， 万亿级的“车轮经济” ， |